Boeing

美國數據及外匯市場： 美國9月14日當周首次申請失業救濟人數21.9萬人，驟降至四個月低點，表明勞動力市場依然健康。 9月費城聯儲製造業指數意外升至正值1.7，高於預期的-1.0和前值的-7.0，就業和支付價格均大幅上漲，就業率從-5.7躍升至10.7，支付價格通脹指標升至34.0，前值為24.0。 美國成屋銷售創去年10月以來新低，房價再新高，庫存繼續漲。   針對後續美聯儲降息預期，華爾街各大銀行意見並不統一： 目前瑞銀更傾向於，美聯儲接下來將放慢降息節奏，在年內剩餘的兩次議息會議上每次降息25基點。 摩根大...

美國數據及外匯市場： 紐約聯儲周一公布的4月美國消費者預期通脹和房價均加速攀升，傳來了通脹升溫、打壓降息前景的壞消息。在此前四個月預期都徘徊3%左右後，4月預計的未來一年通脹率升至3.3%，創五個月新高，同時預計房價漲幅也達3.3%，創2022年7月以來最大漲幅。 美聯儲副主席杰斐遜指出，通脹下降的勢頭已經減弱，維持政策利率在緊縮區間是合適的。   摩根士丹利認為CPI增速將明顯低於預期：目前的租金數據非常疲軟，儘管去年移民激增，但多戶公寓的空缺率正在接近歷史高點，住房通脹已經釋放出下行的信號。...

美國聯邦航空管理局(FAA)表示，部分未交付的波音 Boeing (NYSE: BA) 787飛機存在新的製造質量問題，製造商將在交付前修復。新發現的缺陷至少需要三周時間才能解決。 波音是根據FAA要求對787飛機墊片工序進行全系統檢查中發現問題。 FAA稱，問題出現在該公司庫存中部分787飛機的機頭附近，局方將根據數據決定是否對已經投入使用的787飛機進行類似的修復。 波音5月底暫停交付787飛機給下訂的航空公司，是一年來第二次暫停交機，而FAA正在審查波音評估此款飛機是否存在先前披露生產缺陷的方法。波音去年揭露787飛機有...

美國波音 Boeing (NYSE: BA) 旗下的737 MAX 10較早時完成首次試飛，於華盛頓上空完成約2.5小時飛行，並於當地時間中午返航。該機型預計在 2023 年正式啟用，但還須經過數個月的測試與安全檢查。 這次試飛的737 MAX 10據了解可容納230個座位，比737 MAX 9的178至220位要多，更拉近跟擁有185至240席位的空中巴士 Airbus A321neo的載客量差距。不過737 MAX 10的飛行距離為大約3300海里，比A321neo的4000海里較少。 是次新機宣傳相對以往低調不少,或許跟波音在經歷兩起墜機事故737 MAX系列遭到停飛、新冠疫情影響後停飛...

英國與美國就歐洲飛機製造商空客 Air Bus 和美國波音 Boeing (NYSE: BA) 長達17年的補貼爭端達成「休戰協議」。雙方將暫停對彼此征收報復性關稅，為期5年。預計涉及的總金額為110.5億美元。 美國總統拜登與歐洲聯盟（EU）6月15日已經先同意就補貼爭執停火5年，英國和美國6月17日也達成一致性看法。空巴和波音補貼爭端是世界貿易組織（WTO）史上持續時間最長的爭端。接下來，雙方將在五年中通過談判，尋找解決這一爭端的方法。 這項協議是在英國國際貿易大臣特拉斯（Liz Truss）和美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）...